Nowy dworzec w Poznaniu

Polskie Koleje Państwowe S.A. zbliżają się do końca rokowań z inwestorami zainteresowanymi budową nowego Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego Poznań Główny. PKP S.A. prowadzą ostateczne rokowania z konsorcjum Trigranit.



Obecnie trwają szczegółowe rokowania zapisów umowy inwestycyjnej z developerem. – mówi Paweł Olczyk – Członek Zarządu PKP S.A. Dyrektor Zarządzania Nieruchomościami.

Inwestycja jest przygotowywana przez PKP S.A. od 2007 roku. W przygotowaniu wytycznych zagospodarowania terenu, gdzie znajduje się obecny dworzec główny w Poznaniu uczestniczyło również Miasto Poznań.


Rokowania z inwestorami rozpoczęliśmy we wrześniu 2008 roku. Dotyczą one ambitnej i trudnej inwestycji o wartości kilkuset milionów złotych w samym centrum jednego z największych polskich miast – mówi Paweł Olczyk.

Harmonogram przygotowywanej inwestycji nie jest zagrożony. Zakłada on rozpoczęcie budowy nowego dworca kolejowego w 2010 roku. Szczegółowe porozumienie się z inwestorem w tej chwili wpłynie korzystnie na tempo prac przygotowawczych po podpisaniu umowy inwestycyjnej.

Planowana inwestycja przekształci obecny teren dworca głównego w węzeł komunikacyjny integrujący autobusy, pociągi oraz tramwaje, w tym Poznański Szybki Tramwaj. Oprócz dworca powstaną również nowe powierzchnie dla pasażerów, w tym powierzchnie parkingowe, handlowe i rozrywkowe. W kolejnych etapach inwestycji powstaną także biura i apartamenty mieszkalne.

TriGranit Development Corporation działa w Polsce od 2003 roku. Firma jest jednym z deweloperów działających w Europie Środkowo-Wschodniej i działa na rynku nieruchomości od 1997 roku. TriGranit zrealizował projekty w Budapeszcie, Bratysławie, Pradze i Katowicach. Łączna wartość tych projektów inwestycyjnych wynosi ponad 2 mld euro. 12 listopada 2009 roku Trigranit oddal do uzytku centrum handlowe Bonarka w Krakowie o całkowitej pow. około 250 tysięcy metrów kwadratowych i wartości 250 milionów euro.

PKP S.A. zakończyły z sukcesem analogiczne rokowania w tej samej formule na dwie różne inwestycje o podobnej wartości Katowicach - modernizacja i budowa nowego biurowca (z firmą Hines) oraz przebudowa i budowa centrum komercyjnego dworca głównego w Katowicach (z firmą Neinver). Trwają również rokowania umowy inwestycyjnej z wybranym inwestorem zainteresowanym przebudową dworca Warszawa Zachodnia (firmą Nexity).

Polskie Koleje Państwowe S.A. prowadzą w tej chwili proces inwestycyjny na prawie czterdziestu dworcach kolejowych. Do 2012 roku swoje funkcje, wygląd i dostępność dla pasażerów zmienią dworce we wszystkich regionach Polski i w miastach o różnej wielkości. Jest to największa modernizacja polskich dworców kolejowych od 30 lat!

Do 2012 roku PKP S.A. wydadzą na ten cel fundusze o wartości ponad 670 mln złotych. Modernizacje finansowane są z następujących źródeł: fundusze Unii Europejskiej (236 mln złotych), fundusze budżetu państwa (353 mln złotych), fundusze własne PKP S.A. (102 mln złotych). Przez dwa lata PKP S.A. przygotowały niezbędną dokumentację, pozwolenia administracyjne, uzgodnienia z samorządami oraz finansowanie projektów. Prace budowlane w ramach tego programu na pierwszych dworcach rozpoczną się w pierwszej połowie 2010 roku.

Oprócz tego PKP S.A. współpracują z dużymi firmami developerskimi, które są partnerami PKP S.A. przy projektach przebudowy dworców w: Katowicach, Poznaniu oraz Warszawie (Warszawa Zachodnia). Wartość przygotowywanych wspólnie inwestycji z developerami wynosi ponad 2 mld złotych.

PKP S.A. dążą do tego, aby zmodernizowane i budowane nowe dworce były przyjazne pasażerom, bardziej funkcjonalne, wyposażone w nowe rozwiązania stosowane w przestrzeniach publicznych, bardziej bezpieczne i przystosowane do potrzeb osób mających trudności w sprawnym poruszaniu się.

Zmodernizowane dworce mają być związane nie tylko z podróżą, lecz także miejscami spotkań i sposobem na spędzanie wolnego czasu. PKP S.A. chcą, aby dworce były nowoczesnymi węzłami komunikacyjnymi łączącymi różne środki transportu z dużymi parkingami, wzbogaconymi o dodatkowe usługi komercyjne, rozrywkowe, biurowe, hotelowe i restauracyjne.


Źródło: PKP